Хочется помыть (в честь уважения!) косточки дизель-генераторам. Ещё раз обновить в памяти из чего они состоят и главное, для чего это все может в хозяйстве пригодиться... Начну с себя: основную часть дизель-генератора составляют объединенные в агрегат двигатель и генератор. Кто поддержит мой зачин?

Дело хорошее, поддерживаю. Повторение, мать учения. Раз уж о двигателе и генераторе зашла речь

Карапуз пишет: основную часть дизель-генератора составляют объединенные в агрегат двигатель и генератор то стоит упомянуть несущую конструкцию этого дела - стальная рама.

Недалеко уходя от двигателя: дизельным двигателем синхронный генератор трехфазного тока приводится в движение.

Ага. Соединительная ткань дизель-генератора: муфта или фланец.

Да.
1. Муфта использует генератор имеющий два опорных подшипника
2. Фланец использует генератор одноопорный с одним опорным подшипником, соответственно

Слово о вибрациях. В дизель-генераторах используются резино-металлические амортизаторы.

Главная задача их: снижать вибрации передаваемые на фундамент агрегата. Так просто.

Есть такое дело. Они устанавливаются между рамой и опорными поверхностями двигателя и генератора. Полезные вещицы. Весьма.

Топливная система тоже достойна быть упомянутой. Кровь и сердце дизель генератора.

Точно. Ещё две системы есть: шумоподавления и выхлопа. Тоже весьма полезные для организма генераторного.

Ну и разумеется, куда ж без них контрольно-измерительные приборы и автоматика. 21 век на дворе ж.