<img alt="Webasto_logo_151x80" hspace="2" src="http://reserve-energy.ru/webasto_logo_151x80.gif" align="left" vspace="2" border="0" />Как и в автомобиле в дизель генераторе основным элементом конструкции, безусловно, является двигатель внутреннего сгорания. Современная дизельная электростанция должна обеспечивать бесперебойную работу в любых ситуациях, даже в самых сложных условиях эксплуатации. Однако некоторые двигатели, в силу своих конструктивных особенностей, имеют проблему с запуском в условиях низких температур. Этот вопрос особенно актуален для России, где холодный сезон длиться не один месяц. Для решения этой проблемы разработаны и широко применяются различные отопительные системы. Бесспорным лидером на рынке автономных жидкостных и воздушных отопителей для автомобилей и дизельных электростанций является германская компания "WEBASTO", продукция которой известна по всему миру благодаря высокому качеству и надежности. Современные отопительные системы "WEBASTO" не только гарантируют бесперебойную работу двигателя в любых погодных условиях, но и могут обогревать помещение генераторной, например: контейнер.

Для предпускового прогрева двигателя и отопления помещения генераторной предназначены отопительные системы моделей Thermo 50, Thermo 90 S/ST, Thermo 230/300/350. Обогреватели этих серий работают на топливе самого дизель генератора и устанавливаются в его моторном отсеке. При производстве отопительных систем Thermo Top - используется самая современная технология с применением керамики. Это позволяет добиться более высоких по сравнению с продуктами конкурентов показателей качества, надежности и долговечности отопительных систем. Благодаря тому, что двигатель прогревается еще до старта, дизель генератора, оборудованные предпусковыми подогревателями-отопителями, не имеют трудностей с запуском в зимнее время, в помещении поддерживается нормальная температура.

Управление обогревателями осуществляется с помощью программируемого таймера либо дистанционно. Таймер позволяет задать время запуска и продолжительность работы системы. Еще большее удобство в использовании представляет собой система дистанционного управления, которая устанавливается дополнительно к таймеру. С ее помощью можно используя компактный пульт управления дистанционно включить или выключить отопительную систему или изменить режим ее работы. Для владельцев мобильных и других телефонов с тональным набором разработана система ThermoCall. Она позволяет с помощью телефона управлять включением/отключением обогревателя, а также изменять другие параметры его работы. Автономная работа обеспечивается специальным блоком управления, который в зависимости от внешних условий может изменять режимы работы отопительной системы.

Следует отметить, что использование предпусковых подогревателей-отопителей "WEBASTO" позволяет сделать эксплуатацию дизельной электростанции более экономичной. Ведь благодаря тому, что двигатель прогрет еще до запуска, снижается его износ и уменьшается расход топлива.

А у меня на машине стоит Вебасто. Хорошая штука, главное машину в гараже не оставлять с включенной системой

<img alt="" hspace="4" src="http://reserve-energy.ru/webasto_logo_151x80.gif" align="left" vspace="4" border="0" />Какие реальные преимущества предпусковых подогревателей? Кроме запуска при любом морозе, есть и некоторые другие причины, которые делают приобретение и установку «Вебасто» выгоднее, чем отсутствие системы предварительного подогрева.
Сам принцип работы «Вебасто таков: из бака подается топливо, сжигается, получается тепло, которое расходуется на подогрев жидкости в контуре системы. Подогретая жидкость прокачивается и прогревает двигатель и радиатор отопителя. Затем воздух подается уже в салон, или помещение дизель генераторной. Последнее важно, потому как препятствует образованию конденсата на токоведущих частях дизельной электростанции. Для сравнения, тепловой коэффициент полезного действия «Вебасто», если рассматривать дизельную электростанцию, как систему, доходит, при правильной установке, до девяноста процентов, а двигатель внутреннего сгорания действует с эффективностью не выше двадцати процентов. </p>

Самое главное – это положительный эффект оказываемый системой на двигатель в целом. При холодном запуске отрицательный эффект для двигателя образуется в основном из-за конденсации топлива на поверхности цилиндра. Это увеличивает трение и соответственно износ цилиндро-поршневой группы. Так же подогревается и масло. В целом каждый холодный запуск – это серьезное испытание для двигателя вашего дизель генератора, значительно уменьшающее срок использования.

Запуск «Вебасто» возможен при любой температуре, если исправна аккумуляторная батарея. Что важно особенно важно для использования генераторной установки в качестве автономного источника электроснабжения. К тому же использовать систему «Вебасто» можно при остановках, для прогрева салона не заводя двигатель.

Система достаточно сложна для установки самостоятельно, но при использовании профессионального сервиса не возникает проблем с временем, сам процесс установки не очень длителен. Возможность выставления включения по таймеру опять же положительный фактор. Минусы использования системы скорее субъективны. Обычно упоминаются достаточно высокая цена и сложность установки. Первое субъективно по определению, второе упоминалось выше. Момент повышенного износа аккумулятора достаточно спорный, поскольку при запуске непрогретой системы нагрузка на аккумулятор значительно усиливается, а потребление энергии системой предпускового подогрева «Вебасто» не настолько велико, что бы говорить о серьезном снижении ресурса аккумуляторной батареи автомобиля.