<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <title>Резервная энергия</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/" />
    <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/atom.xml" />
   <id>tag:reserve-energy.ru,2008://1</id>
    <link rel="service.post" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1" title="Резервная энергия" />
    <updated>2007-04-12T19:46:40Z</updated>
    <subtitle>Дизельные электростанции, дизель-генераторы, стабилизаторы напряжения и UPS - это части системы резервного электроснабжения. Как их правильно подобрать, смонтировать и обслуживать рассказано на страницах этого сайта.</subtitle>
    <generator uri="http://www.sixapart.com/movabletype/">Movable Type 3.34</generator>
 
<entry>
    <title>Хотелось бы сделать анонс хорошему проекту.</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/04/post_152.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=226" title="Хотелось бы сделать анонс хорошему проекту." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.226</id>
    
    <published>2007-04-12T19:46:03Z</published>
    <updated>2007-04-12T19:46:40Z</updated>
    
    <summary>Один из наших колег выпустил в свет новый проект, который посвящен дизель генераторным установкам. Иногда бывает сложно выбрать среди огромного многообразия производителей и понять, кто и какие компоненты использует, надеемся, что сайт www.malenergo.ru поможет вам сделать правильный, осознаный выбор....</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Реклама" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p dir="ltr" style="MARGIN-RIGHT: 0px">Один из наших колег выпустил в свет новый проект, который посвящен <a href="http://www.malenergo.ru/">дизель генераторным установкам</a>. Иногда бывает сложно выбрать среди огромного многообразия производителей и понять, кто и какие компоненты использует, надеемся, что сайт <a href="http://www.malenergo.ru">www.malenergo.ru</a> поможет вам сделать правильный, осознаный выбор.</p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Новости сайта.</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/04/post_23.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=225" title="Новости сайта." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.225</id>
    
    <published>2007-04-12T10:22:29Z</published>
    <updated>2007-04-12T10:42:04Z</updated>
    
    <summary>Уважаемые читатели блога, со времени последнего обновления произошел ряд событий, о которых стоит рассказать. Для начала, нами был решен ряд технических проблем с сайтом (мы переехали на другой хостинг и внесли множество изменений). В частности, в связи с огромным количеством...</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Новости" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[Уважаемые читатели блога, со времени последнего обновления произошел ряд событий, о которых стоит рассказать. Для начала, нами был решен ряд технических проблем с сайтом (мы переехали на другой хостинг и внесли множество  изменений). В частности, в связи с огромным количеством спама на форуме  было решено ввести подтверждение регистрации по e-mail и подтверждение регистрации администратором форума. Если у вас не получилось зарегистрироваться, то вы всегда можете связаться со мной по электронной почте <a href="mailto:admin@reserve-energy.ru">admin@reserve-energy.ru</a>

C уважением, Баринов Александр.]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>C 1 апреля ...</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/04/chubais.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=224" title="C 1 апреля ..." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.224</id>
    
    <published>2007-04-01T09:41:16Z</published>
    <updated>2007-04-12T10:21:30Z</updated>
    
    <summary>Прямая связь с Чубайсом....</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Смешное" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        Прямая связь с Чубайсом.

        <![CDATA[<img src="http://www.artlebedev.ru/everything/vilcus/vilcus-plug-it-in.jpg" alt="прямая связь с чубайсом" />]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Электродвигатель (заключение).</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/02/post_145.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=217" title="Электродвигатель (заключение)." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.217</id>
    
    <published>2007-02-16T08:57:02Z</published>
    <updated>2007-02-16T08:49:41Z</updated>
    
    <summary>В приведенном выше примере не упоминается об источниках тока. Как мы помним, этим источником является трехфазный генератор. Представим обмотки генератора в виде трех катушек. Для того чтобы протекание тока происходило так, как нам необходимо, эти катушки могут быть включены в...</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="История" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p>В приведенном выше примере не упоминается об источниках тока. Как мы помним, этим источником является трехфазный генератор. Представим обмотки генератора в виде трех катушек. Для того чтобы протекание тока происходило так, как нам необходимо, эти катушки могут быть включены в цепь двояким образом. Например, можно разместить их на трех сторонах треугольника, допустим левого; таким образом, вместо трех его сторон мы получим три катушки I, II и III, в которых индуцируются токи со смещением фаз на 1/3 периода. Либо мы можем также переместить точки приложения электродвижущих сил и на концы параллельных проводников. При размещении здесь наших катушек, мы получим уже другое соединение. Треугольники, служащие теперь лишь проводящими соединениями для трех левых концов катушек, могут быть стянуты в одну точку. Эти соединения, из которых первое называется &laquo;треугольником&raquo;, а второе &mdash; &laquo;звездой&raquo;, широко применяются как в двигателях, так и в генераторах. </p>
<p>Свой первый трехфазный асинхронный двигатель Доливо Добровольский запустил зимой 1889 года. В качестве статора в нем был использован кольцевой якорь машины постоянного тока с 24 мя полузакрытыми пазами. Учтя все ошибки Теслы и собственный наработки, Доливо Добровольский рассредоточил обмотки в пазах по всей окружности статора, что делало более эффективным распределение магнитного поля. Ротор был цилиндрическим с обмотками его разработки, &laquo;в виде беличьей клетки&raquo;. Воздушный зазор между ротором и статором составлял всего 1 мм, что также было новаторством, обычно зазор делали больше. Стержни &laquo;беличьей клетки&raquo; не имели никакой изоляции. В качестве источника трехфазного тока был использован стандартный генератор постоянного тока, который Доливо Добровольский перестроил в трехфазный генератор так, способом описанным выше. </p>
<p>Впечатление, которое произвел первый запуск двигателя на руководство АЭГ, было огромным. Преимущества двигателя были настолько очевидны, что было понятно, наконец найден двигатель пригодный для применения в промышленных целей. По своим техническим показателям эти двигатели превосходили все существовавшие тогда электромоторы &mdash; как по КПД, так и по надежности и простоте в обращении. Поэтому они практически сразу получили широкое распространение по всему миру. С этого времени началось широкое использование электродвигателей во всех сферах производства и повсеместная электрификация промышленности. </p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Солнечная энергия.</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/02/post_139.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=211" title="Солнечная энергия." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.211</id>
    
    <published>2007-02-13T19:34:21Z</published>
    <updated>2007-02-12T19:12:02Z</updated>
    
    <summary>Первые пробы применения энергии Солнца в коммерческих целях относятся к 80-м годам двадцатого века. Огромнейших успехов в этом деле добилась компания Loose Industries (США). Именно этой фирмой в конце 1989 года была введена в эксплуатацию солнечно-газовая станция, мощность которой составляла...</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Альтернативная энергетика" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p>Первые пробы применения энергии Солнца в коммерческих целях относятся к 80-м годам двадцатого века. Огромнейших успехов в этом деле добилась компания Loose Industries (США). Именно этой фирмой в конце 1989 года была введена в эксплуатацию солнечно-газовая станция, мощность которой составляла 80 МВт. </p>
<p>Тут же, в Калифорнии, в 1994 году было введено еще 480 МВт электрической мощности, при этом, стоимость 1 кВтч энергии -- 7...8 центов. Это гораздо ниже, чем на обычных, везде применимых станциях. В ночное и зимнее время энергию производит, обычно, газ, а летом, в дневное время &ndash; солнце. </p>
<p>Электростанция в Калифорнии показала, что газ и солнце, как главные источники энергии ближайшего времени, могут эффективно, без потерь заменять друг друга. Именно поэтому не многословен вывод, что в роли партнера энергии Солнца могут и должны выступать разнообразные виды жидкого или газообразного топлива. </p>
<p>Более возможной &laquo;кандидатурой&raquo; представляется водород. Его получение с применением солнечной энергии, в качестве примера, путем электролиза воды может быть относительно недорогим, а сам газ, который обладает достаточно высокой теплотворной способностью, очень легко перемещать и долго хранить. </p>
<p>Именно из этого следует вывод: самая экономически обоснованная возможность применения энергии Солнца, которая видится сегодня &ndash; пускать ее для выработки вторичных видов энергии в солнечных регионах нашей планеты. Произведенное жидкое или газообразное топливо можно будет транспортировать по трубопроводам или перевозить танкерами в другие регионы. </p>
<p>Резкое развитие гелиоэнергетики стало реальным при помощи снижения стоимости фотоэлектрических преобразователей в расчете на 1 Вт общепринятой мощности с 1000 долларов в 1970 году до 3...5 долларов в 1997 году и увеличению их коэффициента полезного действия с 5 до 18%. </p>
<p>Снижение стоимости солнечного ватта до 50 центов даст возможность гелиоустановкам реально конкурировать с другими автономными источниками энергии, например, с дизельными электростанциями. </p>
<p><strong><em><u>Обсудить на </u></em></strong><a href="http://www.reserve-energy.ru/forum/"><strong><em>форуме</em></strong></a><strong><em><u>.</u></em></strong> </p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Он ведь еще и работает!!!</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/02/post_151.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=223" title="Он ведь еще и работает!!!" />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.223</id>
    
    <published>2007-02-08T21:39:13Z</published>
    <updated>2007-02-08T21:44:59Z</updated>
    
    <summary>Этот дизель генератор производства General Motors выпущен в 1935 году. Поразительно, насколько долговечным может быть дизельный двигатель при качественном и своевременном обслуживании....</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Познавательно" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p>Этот дизель генератор производства General Motors выпущен в <strong><font size="4">1935</font></strong> году. Поразительно, насколько долговечным может быть дизельный двигатель при качественном и своевременном обслуживании.</p>
<p><embed src="http://www.youtube.com/v/NBLkNxRzwmo" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash"></embed><a href="http://www.youtube.com/watch?v=NBLkNxRzwmo"><font color="#0000ff"></a></font></p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Электродвигатель (часть пятая).</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/02/post_144.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=216" title="Электродвигатель (часть пятая)." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.216</id>
    
    <published>2007-02-05T14:55:46Z</published>
    <updated>2007-02-13T13:21:19Z</updated>
    
    <summary>По прошествии времени индукционный двигатель Теслы был в значительной степени переработан и усовершенствован русским электротехником Доливо Добровольским. Исключенный в 1881 году по политическим мотивам из Рижского политехнического института, Доливо Добровольский уехал в Германию. Закончив Дармштадтское высшее техническое училище и с...</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="История" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p>По прошествии времени индукционный двигатель Теслы был в значительной степени переработан и усовершенствован русским электротехником Доливо Добровольским. Исключенный в 1881 году по политическим мотивам из Рижского политехнического института, Доливо Добровольский уехал в Германию. Закончив Дармштадтское высшее техническое училище и с 1887 года начал работу в крупной германской электротехнической фирме АЭГ. Первым серьезным новшеством, внесенным Доливо Добровольский в асинхронный двигатель, было создание ротора с обмоткой &laquo;в виде беличьей клетки&raquo;. Во всех предыдущих моделях асинхронных двигателей роторы были очень неудачными, что не позволяло КПД превысить значение других типов электрических двигателей. (Феррарис, создал асинхронный двухфазный двигатель с КПД порядка 50% и считал это пределом.) В двигателе очень важную роль играл материал, из которого был изготовлен ротор, поскольку тот должен был отвечать сразу двум критериям: иметь малое электрическое сопротивление (чтобы индуцируемые токи могли свободно протекать через его поверхность) и иметь хорошую магнитную проницаемость (чтобы энергия магнитного поля не растрачивалась понапрасну). С точки зрения уменьшения электрического сопротивления лучшим конструктивным решением мог бы стать ротор в виде медного цилиндра. Но медь является плохим проводником для магнитного потока статора и КПД такого двигателя остается очень низким. Если медный цилиндр заменить стальным, то магнитный поток заметно возрастал, но, поскольку электрическая проводимость стали значительно меньше, чем электрическая проводимость меди, КПД снова оставался невысоким. Доливо Добровольский нашел решение. Он выполнил ротор в виде стального цилиндра (это привело к уменьшению его магнитного сопротивления), а в просверленные по периферии цилиндра каналы стал закладывать медные стержни (что уменьшало уже электрическое сопротивление). На лобовых частях ротора эти стержни электрически соединялись друг с другом (замыкались сами на себя). Решение Доливо Добровольского оказалось эффективным. После получения патента на свой ротор, его устройство принципиально не менялось вплоть на протяжении уже более чем ста лет, до настоящего времени. </p>
]]>
        <![CDATA[

<p>После этого Доливо Добровольский стал искать пути усовершенствования конструкции статора (неподвижной части двигателя). Конструкция Теслы казалась Доливо Добровольскому нерациональной. Так как КПД электродвигателя напрямую зависит от полноты использования магнитного поля статора ротором, то, чем больше магнитных линий статора замыкаются на воздух (не проходят через поверхность ротора), тем больше будут потери электроэнергии, и тем меньше будет КПД. Чтобы этого не происходило, зазор между ротором и статором необходимо сделать как можно меньше. Двигатель Теслы с этой точки зрения был не лучшим образцом &ndash; выступающие полюса катушек на статоре оставляли слишком большой зазор между статором и ротором. Ы дополнение к этому в двухфазном двигателе не получалось равномерного движения ротора. Исходя из этого, Доливо Добровольский ставил перед собой две основных задачи: повышение КПД и большая равномерность работы. Первая задача была достаточно простой &ndash; необходимо только убрать выступающие полюса электромагнитов и равномерно распределить их обмотки по окружности статора, чтобы КПД двигателя сразу увеличился. Но как решить вторую проблему? Заметного уменьшения неравномерности вращения можно было добиться только уменьшением, лишь увеличив числа фаз с двух до трех. Но рационально ли это? Получение трехфазного тока, не представляло большого труда. Построить трехфазный двигатель технически тоже было не трудно, достаточно разместить на статоре три катушки вместо двух и каждую соединить двумя проводами с соответствующей катушкой генератора. Этот двигатель теоретически должен быть по всем параметрам лучше двухфазного, кроме одного момента &mdash; шести проводов питания, против четырех у двигателя Теслы. А тогда система выходит слишком громоздкой и дорогой. Но, может быть, существует возможность подключения двигателя к генератору каким нибудь другим способом? Доливо Добровольский разрабатывал все новые и новые схемы, наконец, решение, совершенно неожиданное и гениальное по своей простоте, было найдено. </p>
<p>Если сделать ответвления от трех точек кольцевого якоря генератора, соединить их с тремя кольцами, по которым скользят щетки, то при вращении якоря между полюсами на каждой щетке будет индуцироваться один и тот же по величине ток, но со сдвигом во времени, которое необходимо для того, чтобы виток переместился по дуге, соответствующей углу 120 градусов. Если сказать иначе, токи в цепи будут сдвинуты относительно друг друга по фазе также на 120 градусов. Но этой системе трехфазного тока оказалось присуще еще одно интересное свойство, какого не имела ни одна другая система многофазных токов &mdash; в любой момент времени, сумма токов, текущих в одну сторону, равна величине третьего тока, который течет в противоположную сторону, а сумма всех трех токов в любой момент времени равна нулю. </p>
<p>К примеру, в момент времени t1 ток i2 проходит через положительный максимум, а значения токов i1 и i3, имеющих отрицательное значение, достигают половины максимума и сумма их равна току i2. Это значит, что в любой момент времени один из проводов системы передает в одном направлении такое же количество тока, какое два других вместе передают в противоположном направлении. Значит, существует возможность использовать каждый из трех проводов в качестве отводящего проводника для двух других, соединенных параллельно, что дает вместо шести проводов всего три! </p>
<p>Чтобы детально пояснить этот весьма важный момент, создадим в воображении схему. Представим, что через круг, вращающийся вокруг своего центра, проходят три соединенных между собой проводника, в которых протекают три переменных тока, сдвинутых по фазе на 120 градусов. При своем вращении каждый проводник находится то на положительной, то на отрицательной части круга, при переходе из одной части в другую ток меняет свое направление. Эта система вполне обеспечивает нормальное протекание (циркуляцию) токов. В некоторый момент времени проводники I и II оказываются соединенными параллельно, а III отводит от них ток. Через некоторое время II переходит на ту же сторону, где сейчас находится III; теперь уже II и III работают параллельно, а I выполняет функцию отводящего ток провода. Затем на ту сторону, где еще находится I, переходит III ; теперь II отводит то количество, что III и I подводят вместе. Затем I переходит на ту сторону, где еще находится II, и все продолжается снова и снова. </p><div class="bjtags">Tags:  <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/электродвигатель">электродвигатель</a></div>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Дизель-генераторные установки.</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/02/post_150.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=222" title="Дизель-генераторные установки." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.222</id>
    
    <published>2007-02-05T14:01:29Z</published>
    <updated>2007-02-05T14:02:17Z</updated>
    
    <summary>Все значимые изобретения человечества окутаны тайной. В 1892 году немецкий изобретатель Дизель Рудольф запатентовал первую модель дизеля, которая взорвалась, проработав всего лишь минуту. Люди, которые были на испытании, сняли шляпы. В 1897 тот же Дизель Рудольф соорудил двигатель внутреннего сгорания...</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Познавательно" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p><a href="http://reserve-energy.ru/5.png"><img alt="5" hspace="2" src="http://reserve-energy.ru/5_thumb.jpg" align="left" vspace="2" border="1" /></a>Все значимые изобретения человечества окутаны тайной. В 1892 году немецкий изобретатель Дизель Рудольф запатентовал первую модель дизеля, которая взорвалась, проработав всего лишь минуту. Люди, которые были на испытании, сняли шляпы. В 1897 тот же Дизель Рудольф соорудил двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. И вот уже на протяжении века двигатель, названный в честь Дизеля, работает на благо человечества. Возможно, всего сказанного и не было в истории, но сегодня дизель-генераторы являются обычными источниками энергии. </p>
<p>Дизель-генераторные установки широко применяются в строительстве, сельском и коммунальном хозяйствах, в промышленности. Там, где сеть удалена или работает с перебоями, повсюду, где необходимо электричество &ndash; есть эти установки. Можно назвать аэро-, морские и речные порты, энергоблоки больниц, объекты оборонного комплекса, фермерские хозяйства, системы аварийного энергоснабжения, предприятия. </p>
<p>Основную часть дизель-генераторных установок, источников тепловой и электроэнергии составляют объединенные в агрегат генератор и двигатель, которые установлены на стальной раме. Дизельный двигатель приводит в движение синхронный генератор трехфазного тока. Соединены же, двигатель и генератор, либо напрямую фланцем, либо через муфту. Двухопорный генератор, т.е. генератор, имеющий два опорных подшипника, используется в первом случае; а с одним опорным подшипником, одноопорный, - во втором. Для снижения вибраций, передаваемых на фундамент агрегата, между опорными поверхностями генератора и двигателя и рамой устанавливаются резино-металлические амортизаторы. </p>
<p><strong><em><u>Обсудить на </u></em></strong><a href="http://www.reserve-energy.ru/forum"><strong><em>форуме</em></strong></a><strong><em><u>.</u></em></strong></p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>О ветре.</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/02/post_138.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=210" title="О ветре." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.210</id>
    
    <published>2007-02-05T13:26:15Z</published>
    <updated>2007-02-05T13:54:35Z</updated>
    
    <summary><![CDATA[Как известно, ветер существует везде &ndash; как на суше, так и на море. Несмотря на факт, что идея о том, что перемещение воздушных масс связано с неравномерным изменением температуры и вращением земли, не сразу пришла человеку в голову, наши предки...]]></summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Альтернативная энергетика" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p>Как известно, ветер существует везде &ndash; как на суше, так и на море. Несмотря на факт, что идея о том, что перемещение воздушных масс связано с неравномерным изменением температуры и вращением земли, не сразу пришла человеку в голову, наши предки все-таки могли использовать ветер для мореплавания. </p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>Глобальные ветры</strong> </p>
<p>Пассаты и западный ветер относят к глобальным ветрам. В результате нагревания экваториальной части земли образуются пассаты. При нагревании, нагретый воздух поднимается вверх, унося при этом с собой северные и южные воздушные массы. В результате этого явления, появляются дующие круглый год с постоянной силой в северном полушарии северо-восточный пассат и в южном полушарии &ndash; юго-восточный пассат. Пассаты дуют в области, называемой, приэкваториальной, которая заключена между 25 и 30o северной и южной широты соответственно. Пассаты охватывают около 11 % поверхности океанов в северном полушарии и около 20 % в южном. Обычно сила пассатного ветра не превышает 2-3 баллов. </p>
<p>Вдоль кромки дрейфующих льдов Антарктиды, приблизительно в полосе 40 до 60o южной широты, с запада на восток, круглый год дует западный ветер. Такой ветер является одним из самых сильных постоянных ветров. Его сила может достигать 8-10 баллов и практически не бывает ниже 5 баллов. В глубине материка нет постоянного направления ветра. Можно уверенно говорить только о сезонном направлении ветра, так как разные участки суши в разное время года нагреваются по-разному. Кроме того, ветер ведет себя по-разному в зависимости от высоты, а для высот 50 метров характерны рыскающие потоки. </p>
<p>Мы можем вычислить потенциал атмосферы, зная ее массу и скорость рассеяния энергии. Например, для приземного слоя толщиной около 500 метров, энергия ветра, превращающаяся в тепло, составит примерно 82 триллиона киловатт-часов в год. Разумеется, мы не сможем использовать ее полностью, хотя бы потому, что часто поставленные ветряки будут мешать друг другу, затемняя других. Однако, взятая у ветра энергия, снова превратится в тепло. </p>
<p>Обычно, среднегодовые скорости воздушных потоков на стометровой высоте превышают 7 м/с. При выходе на высоту 100 метров, можно использовать эффективный ветроагрегат везде, используя подходящую естественную возвышенность. </p>
<p>Например, если мы возьмем только нижний слой равный ста метрам и поставим ан 100 квадратных километров, то мы сможем получить за год 5 триллионов киловатт-часов, установив мощность 2 миллиарда киловатт. Данный показатель в 2 раза превышает гидроэнергетический потенциал стран СНГ. </p>
<p><strong>Местные ветры</strong> </p>
<p>Одними из первых ветров, которые были использованы нашими предками для мореплавания, являлись местные ветры, то есть бризы. Бризы- это разновидность легких ветров, которые окаймляют берега материков и больших островов и вызываются суточным колебанием температуры. Разница температуры на суше и в море днем и ночью обуславливает периодичность бризов. Днем суша нагревается быстрее, чем море. В следствие этого, теплый воздух поднимается над берегом, а на его место стремится занять прохладный воздух с моря. А ночью, как известно, берег быстрее и сильнее охлаждается, чем море. Поэтому ночью происходит обратная картина: теплый воздух поднимается над морем, а его заменяет холодный воздух с суши - береговой бриз. Другими постоянно дующими ветрами являются муссоны. Такие ветра дуют в Индийском океане и прежде всего связаны с различным изменением температуры материка и океана. Летом суша под воздействием солнечных лучей, нагревается сильнее. Вследствие этого ветер дует с моря на сушу. А зимой муссон дует с берега на море. Но в результате вращения земли появляются, так называемые, силы Кориолиса, которые влияют на муссоны и отклоняют их вправо. Вот почему летом дуют юго-западные муссоны, а зимой северов- восточные. Муссоны могут достигать очень большой силы и вызывать в Индийском океане поверхностные течения, которые соответствуют местным ветрам. </p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Преобразователи солнечной энергии.</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/02/post_140.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=212" title="Преобразователи солнечной энергии." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.212</id>
    
    <published>2007-02-02T09:39:53Z</published>
    <updated>2007-02-02T09:42:18Z</updated>
    
    <summary>Есть и иные направления в изучении энергии Солнца. Это, самое главное, применение фотосинтезирующей способности растений. Уже сконструированы и удачно функционируют, однако в данный момент только в лабораторных условиях, фотобиохимические системы, где энергия кванта света применяется для переноса электронов. Они являются...</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Альтернативная энергетика" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p>Есть и иные направления в изучении энергии Солнца. Это, самое главное, применение фотосинтезирующей способности растений. Уже сконструированы и удачно функционируют, однако в данный момент только в лабораторных условиях, фотобиохимические системы, где энергия кванта света применяется для переноса электронов. Они являются прообразом эффективных преобразователей будущего, применяющих принципы натурального фотосинтеза. </p>]]>
        <![CDATA[<p>Решая проблемы &laquo;экономичности&raquo; энергетики, основанной на Солнце, нельзя впадать в встречающееся достаточно часто заблуждение: сравнивать дорогую, но весьма молодую технологию преобразования солнечной энергии в электричество посредством фотоэлементов, с более дешевой, но &laquo;грязной&raquo; технологией применения нефти и газа. Экономичность этого инновационного вида энергетических ресурсов должна сравниваться с теми видами энергии, которые будут в таких же масштабах применяться в будущем. </p>
<p>Вычисления показывают, что стоимость обширного производства синтетического жидкого топлива, используя энергию Солнца, будет стоить 60 долларам за баррель (<em>баррель [англ. Barrel букв. бочка] &ndash; измерение объема жидких и сыпучих веществ. Английский баррель равняется 163,65 л; винный баррель в США &ndash; 119,24 л; нефтяной &ndash; 19 л</em>). Для сравнения обозначим, что сегодня стоимость барреля нефти из Персидского залива равняется 55 долларам США. </p>
<p>Интенсивность света Солнца на уровне моря равняется 1...3 кВт на метр квадратный. Коэффициент полезного действия новейших солнечных батарей равняется 12...18 процентам. С учетом коэффициента полезного действия преобразование энергии лучей Солнца посредством фотопреобразователей дает возможность взять с одного квадратного метра не более&nbsp;0,5 кВт мощности.</p>
<p>Опыт применения энергии Солнца в умеренных широтах показывает, что солнечную энергию экономически выгоднее просто аккумулировать и применять в виде тепла. В настоящее время созданы проекты для Аляски и Северной Канады. </p>
<p>Природно-климатические условия этих районов такие же, как и в средней полосе нашей страны. Имеются два главных направления в развитии энергетики, основанной на солнечной энергии: решение глобальной проблемы обеспечения энергией и создание преобразователей солнечной энергии, спроектированных на решение определенных местных задач. Эти преобразователи, сами по себе, также разделяются на две основные группы: высокотемпературные и низкотемпературные.</p>
<p>В преобразователях, относящихся к первому типу, лучи Солнца собираются на небольшом участке, температура которого достигает 3000 градусов Цельсия. Такие агрегаты уже имеются. Они применяются, например, для плавки металлов. Однако, большая часть преобразователей солнечной энергии работает при намного меньших температурах &ndash; около 100...200 градусов Цельсия. С их использованием греют воду, обессоливают ее, транспортируют из колодцев. В солнечных кухнях занимаются приготовлением пищи. </p>
<p>Сконцентрированным теплом Солнца сушат овощи, фрукты и иногда даже замораживают продукты питания. Солнечную энергию можно аккумулировать в дневное время для отопления сооружений и теплиц ночью. Солнечные агрегаты почти не нуждаются в расходах на эксплуатацию, не нуждаются в ремонте и нуждаются в затратах только на их создание и поддержание в чистом виде и порядке. Работать они могут неограниченное количество лет. </p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Электродвигатель (часть четвертая)</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/02/post_143.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=215" title="Электродвигатель (часть четвертая)" />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.215</id>
    
    <published>2007-02-02T09:23:45Z</published>
    <updated>2007-02-02T09:39:47Z</updated>
    
    <summary>Описанное выше устройство принципом действия соответствует двигателю Бейли, изобретенному в 1879 году. Бейли устроил два электромагнита с четырьмя крестообразно расположенными полюсами, которые могли намагничиваться при помощи выключателя. Над полюсами был установлен медный кружок, подвешенный на острие. Изменяя полярности магнита, включая...</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="История" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p>Описанное выше устройство принципом действия соответствует двигателю Бейли, изобретенному в 1879 году. Бейли устроил два электромагнита с четырьмя крестообразно расположенными полюсами, которые могли намагничиваться при помощи выключателя. Над полюсами был установлен медный кружок, подвешенный на острие. Изменяя полярности магнита, включая и выключая их, Бейли добился вращении кружка так же, как это происходило в опыте Арго. Идея подобного двигателя интересна, тем что здесь не требуется подводить ток к ротору. Но в той форме, в которой этот двигатель был создан Бейли, асинхронный двигатель еще не мог иметь практического применения: переключение электромагнитов в нем происходило под действием слишком сложного коллектора, и, кроме того, двигатель имел очень низкий КПД. Но до практического применения этого двигателя оставался только шаг, и он был сделан при появлении техники многофазных токов. Собственно, многофазные токи и были востребованы в первую очередь благодаря электродвигателям. Для того чтобы понять, что такое, к примеру, двухфазный ток, попробуем представить два независимых друг от друга проводника, в которых протекают два совершенно одинаковых переменных тока. Единственная разница между ними заключается в том, что ток в них не одновременно достигает своих максимумов. Про такие токи можно сказать, что они сдвинуты друг относительно друга по фазе, а если эти токи подвести к одному электроприбору, то считается, что тот питается двухфазным током. Соответственно, может быть трехфазный ток (если питание прибора будет происходить от трех одинаковых токов, сдвинутых друг относительно друга по фазе), четырехфазный ток и так далее. В течении длительного времени в технике была возможность использовать только обычный переменный ток (который стали позже, по аналогии с многофазными токами, называть однофазным). Но как показала практика многофазные токи во многих случаях гораздо удобнее однофазного. </p>
]]>
        <![CDATA[
<p>В 1888 г. итальянский физик Феррарис и югославский изобретатель Тесла (работавший в США) открыли явление вращающегося электромагнитного поля. Сущность его состоит в следующем. Возьмем, к примеру, две катушки, состоящие из одинакового числа витков изолированного провода, и разместим их взаимно перпендикулярно таким образом, чтобы одна катушка входила в другую. Теперь представим, что катушку 1 обтекает ток i1 а катушку 2 &mdash; ток i2, причем i1 опережает i2 по фазе на четверть периода. Это, как мы уже говорили, означает, что ток i1, достигает положительного максимума в тот момент, когда сила тока i2 равна нулю. Если мы мысленно разрежем катушки вдоль горизонтальной плоскостью и посмотрим сверху, то будет видно сечения четырех сторон обеих катушек. Разместим между ними магнитную стрелку, и будем наблюдать за ее движением. Катушки, через которые протекает переменный ток, являются электромагнитами. Их магнитное поле начнет взаимодействовать со стрелкой, поворачивая ее. Если теперь рассмотреть положение магнитной стрелки, ось которой совпадает с вертикальной осью катушек в различные моменты времени, то в начальный момент времени (t=0) ток в первой катушке равен нулю, а во второй проходит через отрицательный максимум (направление тока будем обозначать так, как это принято в в электротехнике &mdash; точкой и крестиком; крестик означает, что ток направляется от наблюдателя за плоскость чертежа, а точка &mdash; что ток направляется к наблюдателю). В момент t1 токи i1 и i2 равны друг другу, но один имеет положительное направление, а другой &mdash; отрицательное. В момент t2 величина тока i2, нисходит до нуля, а ток i1 достигает максимума. Стрелка при этом сдвинется на 1/8 оборота. Если проследить развитие процесса, будет видно, что, по окончании периода изменений одного из токов магнитная стрелка совершит полный оборот вокруг оси. Затем процесс повторится. Значит, при помощи двух катушек, питаемых двумя токами, сдвинутыми друг относительно друга по фазе на четверть периода, можно получить эффект как от перемены магнитных полюсов, которого добился в своем двигателе Бейли, но здесь это получается намного проще, без применения коммутатора и без использования скользящих контактов, поскольку перемагничиванием управляет сам ток. Этот эффект называется в электротехнике равномерно вращающимся магнитным полем. Именно на его основе Тесла сконструировал первый в истории двухфазный асинхронный двигатель. Тесла вообще был первым, кто стал экспериментировать с многофазными токами, и одним из немногих кто смог разрешить успешно проблему генерирования таких токов. </p>
<p>Так как получить двухфазный ток из однофазного было довольно сложно, Тесла сконструировал генератор, который давал сразу два тока с разностью фаз в 90 градусов (что и есть отставание на четверть периода). В этом генераторе между полюсами магнита вращались две взаимно перпендикулярные катушки. В то время, когда витки одной катушки находятся под полюсами и индуцирующийся в них ток максимален, витки другой катушки находятся между полюсами (на нейтральной линии), электродвижущая сила в них равна нулю, и два тока, генерируемые в этих катушках, были точно также сдвинуты по фазе относительно друг друга, на четверть периода. Точно так же получают трехфазный ток (только катушек три, под углом 60 градусов друг к другу), но Тесла считал более целесообразной двухфазную систему. Действительно, многофазные системы тока требуют большего количества проводов. Ведь если двигатель, работающий на обычном переменном (однофазном) токе, требует двух подводящих проводов, то для работающего на двухфазном &mdash; уже необходимо четыре, для трехфазном &mdash; шести. Концы каждой катушки были выведены на кольца, расположенные на валу генератора. Ротор двигателя имел обмотку в виде двух расположенных под прямым углом друг к другу замкнутых на себя (не имеющих никакой связи с внешней электрической цепью) катушек. </p>
<p>Изобретение Теслы положило начало новой эры в электротехнике, вызвало всплеск интереса во всем мире. Уже в июне 1888 году фирма &laquo;Вестингауз Электрик Компани&raquo; приобрела у Теслы за миллион долларов все патенты на двухфазную систему и предложила организовать на своих заводах производство асинхронных двигателей. И эти двигатели поступили в продажу буквально через год. Они были намного лучше и надежнее всех моделей, разработанных на тот момент времени. Но эти двигатели не смогли получить широкого распространения, из-за неудачной конструкции. Обмотка статора, выполненная в виде катушек, насаженных на выступающие полюса. Неудачной оказалась и ротора, в виде барабана, с двумя взаимно перпендикулярными, замкнутыми на себя катушками. Это заметно снижало качество двигателя, как в момент пуска, так и во время работы. </p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Система обеспечения бесперебойным питанием.</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/02/post_146.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=218" title="Система обеспечения бесперебойным питанием." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.218</id>
    
    <published>2007-02-01T15:40:56Z</published>
    <updated>2007-02-02T09:39:49Z</updated>
    
    <summary>Электричество представляет собой вид энергии, использование которой началось лишь во второй половине 19 века. Часто под электричеством понимают электрическую энергию. Получение электрической энергии осуществляется на электростанциях и после чего транспортируется ее потребителям посредствам специально созданных электрических сетей. Большинству рядовых потребителей...</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Познавательно" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p>Электричество представляет собой вид энергии, использование которой началось лишь во второй половине 19 века. Часто под электричеством понимают электрическую энергию. Получение электрической энергии осуществляется на электростанциях и после чего транспортируется ее потребителям посредствам специально созданных электрических сетей. Большинству рядовых потребителей все равно, при помощи какого именно тока работают их бытовые приборы, как только начинают перегорать лампы освещения, бытовые электроприборы, обыватель начинает задумываться, как же все-таки они работают и как избежать подобных случаев в будущем. </p>
]]>
        <![CDATA[

<p>К довольно-таки серьезным последствием может привести участившаяся в наше время грозовая активность. При попадании молнии, скажем в линию электропередач, трансформаторную подстанцию возникают электромагнитные импульсы просто чудовищной мощности. Начиная распространяться по линиям, включая даже телефонные линии, устройства, подключенные к линиям просто-напросто, выходят из строя. </p>
<p>В сложившейся ситуации потребитель просто обязан позаботиться о защите и сохранности своего имущества. Проведенные исследования типичных для потребителя нарушений, при использовании сетей электропитания, а также глубокий анализ устройств для своевременной защиты оборудования, дают почву для оптимального выбора. </p>
<p>Среди бытовых устройств, которые нуждаются в защите, лидирует ПК. Компания IBM провела анализ сбоев, случающихся во время грозы и вытекающих от сюда неисправностей. Итоги наблюдений не утешающие более чем сто двадцать сбоев за один месяц. Такое количество сбоев случается даже притом что, все современные источники электрического питания комплектуются быстродействующими системами защиты. </p>
<p>Проведенные тесты показали, что примерно 10% рабочего времени тратиться при не правильном использовании, либо грубейших нарушениях при работе с источниками питания. Электрическая энергия плохого качества вызывает не только периодическое &laquo;зависание&raquo; оборудования, но и в разы увеличивает вероятность потери данных и негативно сказывается (либо выводит из строя) на работе накопителей информации. С похожими проблемами сталкиваются при использовании некачественной электроэнергии для питания различного офисного оборудования. </p>
<p>Помимо офисного оборудования любое другое оборудование, простой которого неизбежно ведет к материальным издержкам и дополнительным затратам, а тем более если речь идет о возможной угрозе жизни человека, подлежит обязательной защите. Лидером среди нарушений, которые повлекли за собой поломку и простой оборудования, является несоответствии параметров электрической энергии. </p>
<p>В случае возникновения в сети неисправностей либо аварий система защиты производит временное отключение потребителя на непродолжительное время. Эти отключения ведут к возникновению так называемых "провалов" напряжения. </p>
<p>Для современных сетей электрического питания характерной является следующая особенность: смещение процентного соотношения либо в сторону полных, либо в сторону непродолжительных пропаданий напряжения. </p>
<p>Перепады напряжения, возникшее вследствие аварийных переключений и отключений, зачастую вызывают перегрузки электрических приборов, которые во много раз превышают все допустимые пределы и нормы. Ни в коем случае Отключение недопустимо отключение электропитания производств связанных с непрерывным циклом, особенно там, где отключение может повлечь за собой человеческие жертвы. </p>
<p>Главной причиной выхода из строя электронного оборудования является несоответствие электроэнергии указанным параметрам. Стабильно работают источники питания в интервале напряжений питающей сети от ста до 275 Вольт притом, что изменение частоты питающего напряжения находится в интервале от 45 до 60 Гц. </p>
<p>Если, при работе достигается, максимальные значения указанных диапазонов о стабильной работе не может быть и речи. </p>
<p>Приобретая какую-либо технику, покупатель чаще всего обращает внимание на следующие параметры:</p>
<ul>
<li>Потребляемая мощность; </li>
<li>Значение величины и частоты питающего напряжения. </li></ul>
<p>При единичных случаях нагрузки, решить проблемы связанные с электроснабжением, бросками напряжения и импульсными помехами поможет установка стабилизатора напряжения, говоря другими словами - источника бесперебойного питания (ИБП). </p>
<p>При создаваемых нагрузках примерно в пару киловатт можно использовать распределенные источники бесперебойного питания. Если мощности большие, то, использование распределенных ИБП, становится экономически невыгодно. </p>
<p>Системами бесперебойного электропитания называются такие устройства, основная задача которых сводится к удержанию параметров питающего напряжения в заданных пределах, и защите электронного оборудования по цепи питания. Частота и форма питающего напряжения это тема для отдельного разговора Снижение частоты может обязательно повлечет за собой потери при передаче электрической энергии (к примеру, понижение частоты в сети на одну десятую % приводит к потерям в десять % мощности). </p>
<p>Если частота понизится до критически нижней отметки, при достижении еще более низкого порога ситуация в сетях станет просто катастрофической. При возникновении подобной ситуации отключения просто-напросто становятся неконтролируемыми, так как происходит отключение больших групп потребителей, и главный вопрос в каком все же направлении рассеется тот огромный запас электрической энергии находящейся внутри сети. </p>
<p>Потери могут возникнуть не только по вине коммунальных служб, но и по вине самих потребителей. Установка и эксплуатация отдельных источников бесперебойного питания или же систем гарантированного электрического питания позволяют потребителю уменьшить расходы на компенсацию потерь. </p>
<p><strong><em><u>Обсудить на </u></em></strong><a href="http://www.reserve-energy.ru/forum/"><strong><em>форуме</em></strong></a><strong><em><u>.</u></em></strong></p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Энергоавария на Черноморском побережье.</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/01/post_149.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=221" title="Энергоавария на Черноморском побережье." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.221</id>
    
    <published>2007-01-30T17:52:55Z</published>
    <updated>2007-02-02T09:39:49Z</updated>
    
    <summary>Черноморское побережье России осталось без электроэнергии. Налипание снега и обледенение проводов вызвало их обрыв, что привело к отключению электроснабжения практически всех объектов, включая железную дорогу (в настоящий момент прервано движение железнодорожного транспорта, без движения остаются шесть пассажирских поездов, не считая...</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Новости" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p>Черноморское побережье России осталось без электроэнергии. Налипание снега и обледенение проводов вызвало их обрыв, что привело к отключению электроснабжения практически всех объектов, включая железную дорогу (в настоящий момент прервано движение железнодорожного транспорта, без движения остаются шесть пассажирских поездов, не считая электричек).В данное время питание некоторых лечебных заведений осуществляется от резервных генераторов.&nbsp;&nbsp;</p>
<p><strong>UPD:</strong> в 18.00 электроснабжение было восстановлено по резервной схеме.</p>
<p><strong><em><u>Обсудить на </u></em></strong><a href="http://www.reserve-energy.ru/forum/"><strong><em>форуме</em></strong></a><strong><em><u>.</u></em></strong> </p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Жилой дом с солнечным отоплением</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/01/post_141.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=213" title="Жилой дом с солнечным отоплением" />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.213</id>
    
    <published>2007-01-30T11:44:34Z</published>
    <updated>2007-02-02T09:39:50Z</updated>
    
    <summary>Ежегодная средняя сумма радиации Солнца на широте 55 градусов, проникающей в сутки на 20 метрах квадратных горизонтальной поверхности, составляет 50...60 кВт в час. Это равняется затратам совокупной энергии на обогрев здания общей площадью 60 метров квадратных. Для эксплуатации дома, применяемого...</summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Альтернативная энергетика" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p>Ежегодная средняя сумма радиации Солнца на широте 55 градусов, проникающей в сутки на 20 метрах квадратных горизонтальной поверхности, составляет 50...60 кВт в час. Это равняется затратам совокупной энергии на обогрев здания общей площадью 60 метров квадратных. Для эксплуатации дома, применяемого в определенные сезоны, находящегося в средней полосе, лучшей является воздушная система теплового снабжения. Воздух греется в солнечном коллекторе и по воздуховодам идет в помещение. Удобства использования воздушного теплоносителя сравнимо с жидкостным:</p>
<ul>
<li>нет опасности, заключающейся в замерзании; </li>
<li>нет нужды в трубах и кранах; </li>
<li>простота и дешевизна. </li></ul>
<p>Недостаток &ndash; сравнительно низкая теплоемкость воздуха. Конструктивно коллектор состоит из числа застекленных вертикальных коробов, внутренняя поверхность которых черного цвета. Краска используется высокого качества, чтобы не пахла при нагревании. Ширина короба примерно 60 сантиметров. </p>
<p>В части нахождения солнечного коллектора на доме предпочитается вертикальный вариант. Он намного проще в монтаже и дальнейшей эксплуатации. Сравнительно с наклонным коллектором (например, располагающимся на крыше), не нуждается в уплотнении от воды, а также решается проблема нагрузки от снега, с вертикальных стекол просто очистить грязь. </p>
<p>Плоский коллектор, кроме прямой радиации Солнца, поглощает рассеянную и отраженную радиацию: в мрачную погоду, при малой облачности, в общем, в условиях, какие реально существуют почти круглый год в средней полосе. </p>
<p>Плоский коллектор не производит высокопотенциальной теплоты, как концентрирующий коллектор, но для конвекционного обогрева это и не обходимо, тут вполне хватит просто иметь низкопотенциальную теплоту. Солнечный коллектор помещается на фасаде, который ориентирован на юг (допускается отклонение до 30o на восток или на запад).</p>
<p>Неравномерность радиации Солнца на протяжении дня, а также нужда обогревать дом в ночное время и в мрачный день создает необходимость в применении теплового аккумулятора. Днем он аккумулирует тепловую энергию, а в ночное время отражает, отдает. Для применения воздушного коллектора наиболее рациональным представляется гравийно-галечный аккумулятор. Он относительно дешевый, простой в создании. </p>
<p>Гравийную засыпку можно поместить в теплоизолированной заглубленной нижней части дома. Теплый воздух набирается в аккумулятор посредством вентилятора. </p>
<p>Для коттеджа, площадь которого 60 метров квадратных, объем аккумулятора должен быть от 3 до 6 метров кубических. Разброс определяется качеством исполнения элементов гелиосистемы, теплоизоляцией, а также режимом радиации Солнца в конкретном регионе. Система солнечного теплоснабжения дома функционирует в четырех основных режимах:</p>
<ul>
<li>обогреве и аккумулирование тепловой энергии (а); </li>
<li>обогрев от аккумулятора (б); </li>
<li>аккумулирование тепловой энергии (в); </li>
<li>обогрев от коллектора (г). </li></ul>
<p>В прохладные солнечные дни нагретый в коллекторе воздух поднимается и через специальные отверстия у потолка проникает в помещения. Циркуляция воздуха проходит посредством естественной конвекции. В солнечные теплые дни горячий воздух берется из верхней части коллектора и посредством вентилятора транспортируется сквозь гравий, заряжая тем самым тепловой аккумулятор. Для обогрева в ночное время и в случае мрачной погоды воздух из помещения проходит сквозь аккумулятор и приходит в помещения подогретый. </p>
<p>В средней полосе гелиосистема лишь частично удовлетворяет нужды обогрева. Опыт эксплуатации показывает, что сезонная экономия топлива за счет применения энергии Солнца доходит до 60%. </p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Страшные люди эти электрики.</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://reserve-energy.ru/2007/01/post_148.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://reserve-energy.ru/cgi-bin/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=220" title="Страшные люди эти электрики." />
    <id>tag:reserve-energy.ru,2007://1.220</id>
    
    <published>2007-01-30T11:39:17Z</published>
    <updated>2007-02-02T09:39:50Z</updated>
    
    <summary><![CDATA[Сотрудника Электрической компании Израиля подозревают в использование должностного положения&nbsp;для принуждения клиентов женского пола к сексуальным отношениям. Мужчина используя доступ к компьютерным сетям своей компании обесточивал дома отказавшим ему в близости женщинам. PS:&nbsp;а если не будут брать отключим газ &nbsp;&copy; Коментарий:...]]></summary>
    <author>
        <name>Александр Баринов</name>
        
    </author>
            <category term="Новости" />
            <category term="Смешное" />
    
    <content type="html" xml:lang="ru" xml:base="http://reserve-energy.ru/">
        <![CDATA[<p>Сотрудника Электрической компании Израиля подозревают в использование должностного положения&nbsp;для принуждения клиентов женского пола к сексуальным отношениям. Мужчина используя доступ к компьютерным сетям своей компании обесточивал дома отказавшим ему в близости женщинам.</p>
<p>PS:&nbsp;а если не будут брать отключим газ &nbsp;&copy;</p>
<p><strong>Коментарий:</strong> Милые дамы, покупайте дизель генераторы &hellip; <img alt="" src="http://reserve-energy.ru/smile2.gif" /></p>]]>
        
    </content>
</entry>

</feed> 

