Электродвигатель (заключение).
В приведенном выше примере не упоминается об источниках тока. Как мы помним, этим источником является трехфазный генератор. Представим обмотки генератора в виде трех катушек. Для того чтобы протекание тока происходило так, как нам необходимо, эти катушки могут быть включены в цепь двояким образом. Например, можно разместить их на трех сторонах треугольника, допустим левого; таким образом, вместо трех его сторон мы получим три катушки I, II и III, в которых индуцируются токи со смещением фаз на 1/3 периода. Либо мы можем также переместить точки приложения электродвижущих сил и на концы параллельных проводников. При размещении здесь наших катушек, мы получим уже другое соединение. Треугольники, служащие теперь лишь проводящими соединениями для трех левых концов катушек, могут быть стянуты в одну точку. Эти соединения, из которых первое называется «треугольником», а второе — «звездой», широко применяются как в двигателях, так и в генераторах.
Свой первый трехфазный асинхронный двигатель Доливо Добровольский запустил зимой 1889 года. В качестве статора в нем был использован кольцевой якорь машины постоянного тока с 24 мя полузакрытыми пазами. Учтя все ошибки Теслы и собственный наработки, Доливо Добровольский рассредоточил обмотки в пазах по всей окружности статора, что делало более эффективным распределение магнитного поля. Ротор был цилиндрическим с обмотками его разработки, «в виде беличьей клетки». Воздушный зазор между ротором и статором составлял всего 1 мм, что также было новаторством, обычно зазор делали больше. Стержни «беличьей клетки» не имели никакой изоляции. В качестве источника трехфазного тока был использован стандартный генератор постоянного тока, который Доливо Добровольский перестроил в трехфазный генератор так, способом описанным выше.
Впечатление, которое произвел первый запуск двигателя на руководство АЭГ, было огромным. Преимущества двигателя были настолько очевидны, что было понятно, наконец найден двигатель пригодный для применения в промышленных целей. По своим техническим показателям эти двигатели превосходили все существовавшие тогда электромоторы — как по КПД, так и по надежности и простоте в обращении. Поэтому они практически сразу получили широкое распространение по всему миру. С этого времени началось широкое использование электродвигателей во всех сферах производства и повсеместная электрификация промышленности.
|
Комментарии
Интересют источники аварийного бесперебойного питания. До 35 кВт, трехфазные, напряжение 380 V.Газ_ дизельгенираторы.