Передача электроэнергии на большие расстояния (часть вторая)
 Первая попытка решить проблему была предпринята в 1882 году, под руководством французского электротехника Депре. Это была первая линия электропередачи постоянного тока проложенная от Мисбаха до Мюнхена, ее протяженность составила 57 км. Энергия от генератора подавалась на электродвигатель, приводивший в действие насос. Потери электроэнергии составили 75%. Вторая попытка Депре, осуществленная в 1885 году, но с использованием высокого напряжения (6 тысяч вольт) - передача тока между Крейлем и Парижем на расстояние в 56 км, повышение напряжения позволило снизить потери до 55%. Стало понятно, что повышением напряжения, можно значительно повысить КПД линии, но постройка генераторов постоянного тока высокого напряжения была технически слишком сложна. Даже при этом напряжении генератор постоянно выходил из строя, в обмотках то и дело происходил пробой. Еще одну проблему представляло собой то, что постоянный ток высокого напряжения невозможно было использовать практически, например, для нужд освещения требовалось совсем небольшое напряжения, порядка 100 вольт. Система понижения напряжения постоянного тока, была слишком сложна: ток высокого напряжения приводил в действие двигатель, а тот, в свою очередь, вращал генератор, дававший ток более низкого напряжения. При этом потери снова возрастали, и сама идея становилась экономически невыгодной.
Теперь исследователи обратились к переменному току он позволял легко трансформировать напряжение в очень широких пределах, как повышать, так и понижать. В 1884 году на Туринской выставке Голяр осуществил электропередачу на расстояние в 40 км, трансформатором подняв напряжение в линии до 2 тысяч вольт. Этот опыт дал неплохие результаты при передаче, но не смог привести к широкому развитию электрификации, поскольку двигатели однофазного переменного тока по всем параметрам уступали двигателям постоянного тока. Следовательно и однофазный переменный ток был невыгоден при передаче на большие расстояния. Затем, в течении нескольких лет были разработаны две системы многофазных токов двухфазная Теслы и трехфазная Доливо-Добровольского. Какой системе необходимо было отдать предпочтение? Ответа на этот вопрос не было. Шло оживленное обсуждение достоинств и недостатков каждой, обе они имели своих горячих сторонников и ожесточенных противников. Только последующая практическая реализация внесла ясность в этом вопросе. Основную роль в этом сыграла Франкфуртская международная выставка 1891 года.
В конце 80-х годов возникла необходимость в сооружении электростанции во Франкфурте-на-Майне. Были разработаны различные варианты проектов, предусматривающие применение либо постоянного, либо переменного тока. Обер-бургомистр Франкфурта был поставлен в затруднительном положении: необходимо сделать выбор в вопросе, где даже ученые не могли прийти к единому мнению. Поэтому было решено провести во Франкфурте международную электротехническую выставку. Ее главной целью и должна была стать демонстрация передачи и распределения электрической энергии в различных системах и применениях. К началу выставки различные фирмы должны реализовать на практике свои линии электропередач и доказать эффективность своей концепции, или постоянного или переменного тока, как однофазного, так и многофазного. Фирме АЭГ было предложено осуществить передачу электроэнергии из местечка Лауфен во Франкфурт, расстояние меду которыми составляло 170 км, по тем временам огромное расстояние, и очень многие считали саму идею невыполнимой. Но Доливо-Добровольский был уверен в возможностях трехфазного тока, что убедил директора Ротенау согласиться на эксперимент.
После первых сообщения о проекте по передаче электрического тока от Лауфена до Франкфурта, электротехники во всем мире разделились на два категории первые поддерживали решение, другие отнеслись к нему как к шумной рекламе. Практически никто не верил, что КПД будет больше 15%. Депре и многие другие авторитеты, говорили о экономической нецелесообразности этого проекта. Но Доливо-Добровольский убедил руководство компании в необходимости участи в проекте.
Продолжение следует.
Категория: История,
Добавлено: Александр Баринов 06.01.2007 в 12:55 PM |
|
|
