О масле.
В дизельных двигателях применяемые в ДГУ производства SDMO используются определенные типы смазочных материалов. Какие же виды масла допускается использовать для ДГУ различных серий? Смотрим Руководство по техническому обслуживанию серия Pacific (файл *.PDF 468 КБ) и Руководство по техническому обслуживанию (файл *.PDF 890 КБ) серия Montana и смотрим на страницу 10.
Итак, для обкатки дизельного двигателя рекомендуется использовать масло с классификацией по API (American Petroleum Institute, Американский Институт Нефти) СЕ. При поставке дизельной электростанции в стандартной комплектации масло для приработки уже залито! После окончания приработки использовать CF-4 или CG-4 для ДГУ серии Montana и масло классом не ниже CD для ДГУ серии Pacific.
Для бензиновых электростанций необходимо использовать масло классом не ниже SF (устаревшее). С точки зрения API масло качества самого последнего класса SJ является абсолютно универсальным.
Масло одного класса имеет различные уровни вязкости. Которые классифицируются на основе стандартов SAE (Society of Automotive Engineers, Общество автомобильных инженеров). При установке генераторной установки в помещении, как требуется по инструкции, универсальным будет масло с вязкостью SAE 10W-30 которое обеспечивает нормальный режим работы двигателя при температурах от -25 до +40 градусов Цельсия.
Двухбуквенное обозначение группы качества масла по API.
1 буква:
- С – масло для дизельных двигателей.
2 буква:
- D – (устаревшая категория) масло обеспечивает защиту от высокотемпературного нагара и коррозии опоры
- Е – (устаревшая категория) масло обеспечивает устранение поршневого нагара.
- F – 4 – улучшен расход и устранение поршневого нагара относительно предыдущих категорий.
- G – 4 – разработано для топлива с высоким содержанием серы, обеспечивает защиту от сажи, защиту от коррозии и устойчивость к окислению относительно масла категории CF
Все остальные виды масла для дизельных двигателей считаются устаревшими и не лицензируются.
1 буква:
- S – масло для бензиновых двигателей.
2 буква:
- J - Для соблюдения этой нормы смазочные материалы должны зарегистрировать положительные результаты в четырех последовательных тестах двигателя (износ и окисление, ржавчина, коррозия, отходы и черная грязь), некоторые степени смазочных материалов должны содержать менее 0,1 % фосфора.
- L - Новая спецификация API SL для бензиновых двигателей является лицензионной категорией с 1 июля 2001г. Появление этой категории обеспечит улучшение качества по нескольким ключевым параметрам по сравнению со спецификацией API SJ: Улучшение экономии топлива и сохранение более низкого уровня потребления топлива на период использования; Более низкий уровень токсичности выхлопов; Защита систем контроля и нейтрализации выхлопов; Более совершенная защита от высокотемпературных отложений; Более совершенная защита от износа.
Все остальные виды масла для бензиновых двигателей считаются устаревшими и не лицензируются.
|
